Medio de transporte terrestre por carretera:
Es el único medio que permite el transporte puerta a puerta por sí solo.
Sus Ventajas:
Gran versatilidad y facilidad de acceso (Carga a granel, embalada, PT, etc.).
Alta frecuencia y disponibilidad del servicio.
Costos de embalaje mínimos o no son necesarios.
Sus desventajas:
Capacidad de carga limitada: en Perú el límite de carga es de 48 Toneladas brutas incluyendo el peso del vehículo que puede estar entre 14 y 19 ton.
Distancias para recorrer son menores a las de los otros medios.
Esta expuesto a congestiones de tráfico, bloqueos, etc.
Tarifas:
No hay reglamentación que tenga normas con las tarifas del transporte por carretera.
Costos del transporte:
Se basan en los costos fijos y variables de las empresas de transporte y en la utilidad que estas esperan ganar.
Entre los rubros que se consideran para el cálculo de los costos de transportes se tienen:
Sueldos
Viáticos
Neumáticos
Mantenimiento (Aceites, frenos, luces, etc.)
Combustible.
Estiba y desestiba.
Depreciación del tracto y semi-remolque.
Otros.
¿Y por qué debemos de ocuparnos de los costos de transporte?
La función objetiva de la empresa es la de Minimizar el Costo total logístico.
Fórmula para calcularlo:
TLC = TTC + TWC + LSC
donde,
Costo total de Transporte (TLC)
Costo total de almacén (TTC)
Costo total de llevar el inventario (TWC)
Costo total de ventas perdidas (LSC)
Los 4 conceptos deben estar vinculados, para medir correctamente la Cadena de Abastecimiento.
Sin embargo; tenemos que administrar las limitaciones de este, entre las cuales están:
Satisfacer la Política del servicio al consumidor
Política de Servicio al consumidor, que es igual a la Tasa de llenado (Fill Rate), y debe ser mayor a la Meta de Servicio.
Tiempo de respuesta = Meta
Frecuencia de Reparto = Meta
.
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